Пожилые горожане обратились на телефон дежурного по номеру «ЯЖ» с вопросом, а нельзя ли автобус на анисимовские дачи пустить от вокзала, ведь сейчас он начинает свой путь от заправки у железнодорожного переезда.

На остановку через мост.

"Лето на грядках" по-прежнему актуально, и, несмотря на разнообразие овощей на прилавках магазинов агрономы-любители продолжают копаться в земле на приусадебных участках и дачах. Многие добираются до своих соток на авто, но пенсионеры предпочитают автобус, который возит их даже в рабочие дни и при том бесплатно. Один из самых популярных маршрутов ведёт за Анисимовку, но вот беда – в этом направлении "десятка" курсирует только по залинейной части города. 

Ольга Александровна Рязанова живёт у телевышки, и уже  больше 20 лет переходит железнодорожные пути, чтобы сесть в автобус. Из-за преклонного возраста жители других микрорайонов тоже не могут форсировать пешеходный мост, а если в руках ноша – взобраться по ступенькам им и вовсе не под силу.

О проблеме дачников в администрации Ялуторовска знают и как пояснили в комитете по ЖКХ, строительству и газификации, изменение схемы движения автобуса возможно, но только после мониторинга ситуации с перевозками на маршруте. Для того чтобы его провести требуется заявка от горожан, то есть пассажирам необходимо принять коллективное решение, собрать как можно больше подписей и передать их через своего представителя в администрацию муниципалитета (каб. 109, 112 или 116).

История и экономика.

В своё время залинейная часть стала отправной точкой для "десятки" неспроста. Исторически сложилось, что участки на анисимовских дачах нарезали для сотрудников предприятий этого микрорайона: МКК, АТП, рем и мехзаводов. И большинство их работников проживало здесь же в специально возведённых "городках". Сейчас среди владельцев земельных наделов всё больше жителей других микрорайонов Ялуторовска, поэтому вопрос стал острее.

Однако есть в этой истории и другая сторона. На прополку грядок ездят не только пенсионеры, а, следовательно, не стоит забывать об экономической составляющей. Сейчас протяжённость пути - порядка восьми километров. А если транспорт с пассажирами пойдёт через весь город с вокзала, повторит маршрут "тройки" и отправится в сторону Кавдыков, она увеличится, как минимум вдвое. Отразится это и на цене билетов.

Точки сбора.

Волнует пассажиров и судьба остановок дачного товарищества. В этом году ведется ремонт дороги на Старый Кавдык: за сезон планируется обновить три километра полотна. Для этого демонтировали старые остановочные комплексы. Естественно среди дачников поползли слухи, что теперь двери в автобусах будут открываться реже и им придётся дальше идти пешком.

Как стало известно редакции, на комфорте пассажиров работы никак не отразятся. В планы этого года вошло обновление четырёх точек сбора и высадки, недавно там были смонтированы широкие платформы и буквально на прошлой неделе установили павильоны. Остальные площадки реконструируют при продолжении ремонтных работ. Однако сами дачники посетовали, что один из пунктов высадки всё же пропал, видимо из-за близкого соседства остановок, но дорожники сместили следующий для удобства.